近日，日本防卫省发布了2024版《防卫白皮书》，虽然其中涉及不少有关中国的内容，但最引人瞩目的应该是日本首次在政府层面的公开文件中，对中国军队主战装备数量进行了统计。《白皮书》中显示我国空军已装备200架歼-20和292架歼-16等3200多架作战飞机，这说明我国空军当前的歼-20装备数量，已经超过了美军F-22的总产量。并且歼-20不断升级进化的状态，也能使我国在美国“六代机”项目完工前，牢牢压制住周边国家的数百架F-35！

日本防卫省每年都会定期发布《防卫白皮书》，其中会对上一年度的日本国内外安全形势进行评估，而中国的军事实力发展自然都是每年的重点内容之一。而今年日本在《白皮书》里在对中国大陆与其东南某个“岛屿省份”的实力进行对比时，详细列出了解放军陆海空三军的主战装备数量，其中统计我国陆军包括坦克在内共有约5950辆各型装甲车辆，海军各种舰只总数约为690艘，而空军则拥有总计高达3200架的各型作战飞机！

当然，它们对中国海军舰只总数的统计，肯定是包括大量辅助舰和小型工作船在内的，否则这个数字已经远超美国海军规模2倍以上了！但相比对陆军和海军统计数字的“笼统”，日本在《白皮书》里对中国空军的4、5代战斗机的统计则非常详细，能具体到每一种机型的数量。比如歼-10系列588架、苏-27/歼-11系列327架、苏-30有97架、苏-35有24架、歼-15舰载机有60架，而歼-16则已经有292架之多，歼-20更是达到了200架！

IISS发布的《2024年军事平衡》以中国军事为卖点

可以说，这应该是我们首次在一个国家层面发布的公开文件中，获知我国歼-20的等主力战机的具体装备数量。其实歼-20已有200架的消息，去年之前网上已经有了“传闻”，但数量多是“预估推测”。但这次从常年“死盯”中国，并且是当今世界除美国外最“关心”中国军力发展的日本那里获知这些数据，其可靠性虽然不如我们官方，但应该也“所料非远”了。当然，日本《防卫白皮书》的这个数据，也是来自于外国智库“国际战略研究所”发布的《2024年军事平衡》年鉴，但应该与日本自己的情报经过了比对，否则也不会在这种重要文件中贸然采用。

其实国外军事专家早就在2023年下半年就估算中国歼-20的产量已经达到了200-250架之多，完成了对美国F-22总产量（187架）的超越。并且随着传闻成飞歼-20新生产线的投产，2024年3月外媒就普遍认为成飞在4条脉动生产线“火力全开”后，就可以进入歼-20的“爆兵”模式，估计2024年年底就能达到400架的产量！这个数字不但远超美军的F-22，如果将对抗范围缩小到中国周边的日、韩和美军在西太平洋各军事基地的话，那么这些地方装备的F-35总数也没有中国的歼-20数量多，况且歼-20在性能上也远超F-35这种“半成品”！

F-22机队规模不断萎缩

虽然日本《白皮书》对中国在2023年装备歼-20的总数没有国外军事专家“估算”的多，但相较准确性来说，《白皮书》里的数字应该可信度高些。毕竟它统计的是“服役数量”，而其他人估算的可能是“产量”，因此两者有差距也不奇怪。即便按照《白皮书》上的数字发展，解放军在2024年年底服役250-300架歼-20也是大概率事件。因此这个规模不但日本心惊，就连美军都不淡定了。这不，为了弥补F-22可用数量持续下滑、NGAD（下一代空优战机，俗称“六代机”）项目进度极为缓慢的情况，美国空军不得不开始向日本增派F-35A，以扩大在中国周边F-35的总量。

波音为美军设计的“六代机”概念图

虽然现在还没有确切证据能证明歼-20有“碾压”F-35的能力，但考虑F-35自身不断爆出的各种大小缺陷，即便二者初始能力相当，现在F-35也已落于下风。而美国空军一直心心念念的“六代机”项目现在已经因为要求太高、新技术集成太多而面临进度越来越不确定的状态。特别是美国空军预估该机单价已经近2.5亿美元后，更是萌生了将该项目指标进行削减，以制造一种“减配”的、美国空军能买的起的“六代机”。而目前该项目自从诺·格公司去年主动退出后，现在就剩下波音和洛·马两家公司竞争，美国空军则表示希望在2030年开始部署这种能对中国歼-20形成“代差”的六代机。

波音问题不断的KC-46加油机美军已买几十架

但波音现在已经烂成这样了，不但民用客机不断爆出质量缺陷，就连美国航天项目都给“玩”废了。即便在军用领域，上一个“坑死”美国空军的KC-46加油机项目，这都已经好几年了还没有彻底解决安全隐患，导致美国空军不得不继续采购这些存在质量问题的KC-46来替换已经服役几十年的老旧加油机。对于波音这个越来越不靠谱的公司，不知道美国空军最后还敢不敢选择它成为美军未来对抗中国空军主力的“六代机”承包商呢？